传承的A6L与开拓的A5L，一汽奥迪加速产品新攻势

“7月，一汽奥迪累计销量正式突破900万辆大关。”在近日举行的2024年一汽奥迪品牌年中业绩沟通会上，一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）不无骄傲地说道。

稳健前行

基于当下中国豪华车市场整体增速放缓、竞争急剧上升的大背景，900万辆这一数字更显难能可贵。据全国乘用车市场信息联席会数据，7月，豪华品牌乘用车国内零售22万辆，同比下滑11%，环比下降14%，市场份额下滑0.9个百分点至12.5%。

而一汽奥迪表现依旧强健，1-7月上险量接近35万辆，稳居头部豪华阵营。对此，安德楷表示，“上半年，一汽奥迪凭借在全球销量中的超高贡献比例，再度成为奥迪全球销量中当之无愧的‘中流砥柱’。”

一汽奥迪的稳健，是基于36年来在中国市场深耕所取得的成绩，旗下有多款热销产品。今年上半年，奥迪A6L月均销量超过1.4万辆。A5 Sportback、A4 Avant与allroad、A6 Avant与allroad等个性化车型同样是各自细分领域中的翘楚。面对中国汽车市场的电气化浪潮，一汽奥迪还推出了多款豪华纯电车型并取得出色成绩，Q4 e-tron在豪华A级电动车市场销量排名领先。

更令人期待的是，即将到来的下一代A6L和全新A5L两款重磅产品将联手打造出一汽奥迪更璀璨的豪华“双子星”组合，不仅将为中国消费者带来更新的豪华体验，还将诠释出一汽奥迪的品牌新主张，并持续夯实品牌向上趋势。

传承经典

首先聚焦下一代A6L，全面换代升级将大幅提升其产品竞争力。更令中国消费者欣慰的是，下一代在国内的燃油版A6L仍将保持“A6L”这一深入人心的命名，这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。

回望历史，奥迪进入中国36年，引进的第一款车就是C级三厢车，当时叫奥迪100，也是A6的前身。1999年引入的第五代奥迪C级三厢车正式命名A6，并开启了自己的传奇之路。2005年，引进第六代奥迪C级三厢车，是一汽奥迪标志性“大嘴”设计语言的初代产品，也让尾标“L”逐渐在行业中盛行。目前在售的A6L则是第八代产品，其生命力依旧旺盛， 1-7月累计销售近10万辆，月均销量超过1.4万辆。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，“奥迪A6L非常受到中国用户的欢迎，网上有一句话说，一代人有一代人的车，但是一汽奥迪A6L是属于每一代人的车。”他还透露，“A6 e-tron电动车型未来也会引入到一汽奥迪的服务销售渠道中，由此，未来A6L在中国将是‘油电双雄’，既加油又加电。”

开拓创新

全新A5L则将是一汽奥迪将引入国产的一款车型，新A5L车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准的全新实力。

具体来看，作为一汽奥迪在PPC平台的首款产品，全新奥迪A5L不仅在设计、技术细节、电气架构、混动/微混等多方面勇于开拓创新，其还将实现更适配中国市场、更契合用户需求的升级开发，满足中国用户商务出行和家庭使用等多场景需求，志在树立豪华中型轿车市场新标杆。

以国产A5L为基础，一汽奥迪还将进口引进奥迪A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型，打造出豪华的A5家族矩阵，为中国用户提供丰富多元的选择，满足消费者多元化需求。

除了产品创新，一汽奥迪还将推动营销创新、模式创新。李凤刚介绍，“一汽奥迪会对全新奥迪A5L展开营销方式的创新，包括用户共创，以及很多线上‘新玩法’等。”

展望未来，以深耕中国市场36年底蕴为基础，以A6L、A5L两款重磅产品及更多新品为新起点，一汽奥迪将围绕“夯实豪华品牌运营逻辑、打造极致效率的经销制、构建直面用户的营销能力”三大主线持续发力，引领奥迪品牌革新求变，与时代同行，与用户共进。

安德楷总结，“在品牌全球战略中，中国市场是落实‘奥迪未来计划’（Audi Agenda）的核心行动领域。而作为奥迪品牌在华发展的坚实基石，一汽奥迪将充分发挥‘全球化产品组合’的战略定位，持续塑造并进一步强化奥迪在中国高端市场的定位，推动奥迪品牌在华的创新发展。

（责任编辑：张晓波 ）

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