汽车早参丨比亚迪第1000万辆新能源车下线；小米SU7交付超10万辆

丨 2024年11月19日 星期二 丨

NO.1 比亚迪第1000万辆新能源车下线

11月18日，比亚迪宣布成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，敢想、敢干、敢坚持，才让比亚迪走到了今天。

点评：比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，象征着其在可持续交通领域的重大成就。这一里程碑反映了比亚迪在技术创新和市场扩展方面的持续努力，也是中国新能源汽车行业发展速度和规模的证明。

NO.2 日产汽车将面临高额债务

据彭博社报道，目前，市场对日产汽车现金生成能力的担忧日益加剧，因为该公司还有一年的时间来解决其财务问题，随后将迎来创纪录的债券到期高峰。日产汽车明年将有约16亿美元的债务到期，较今年略有下降，但到2026年，其债务将激增至约56亿美元，为彭博社自1996年以来汇编数据中的最高值。

点评：日产面临未来几年高额债务到期的压力，这将考验其财务管理和现金流生成能力。随着市场对其财务状况的关注加剧，公司需采取措施优化资本结构，确保长期稳定发展，减轻投资者的担忧。

NO.3 通用汽车两个月已裁员近3000人

近日，据路透社报道，通用汽车宣布将在全球裁员近1000人，以简化运营。据了解，今年8月和9月，通用汽车已经分别在其软件部门和位于堪萨斯的工厂，裁员1000人和1700人。公司今年的目标是削减约20亿美元的固定成本。

点评：通用汽车近两月裁员近3000人，显示公司正积极调整其业务结构以应对成本压力和市场变化。这种大规模裁员可能短期内影响员工士气和品牌形象，但从长远看，是通用汽车为提高运营效率和财务健康所采取的必要措施。

NO.4 宁德时代第二代钠电池有望2025年面世

日前，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成，能够在零下40度的严寒环境中正常放电。按照计划，第二代钠电池有望于2025年推向市场。

点评：宁德时代第二代钠离子电池技术的突破，使其能在极端低温环境下工作，扩大了电池的应用范围。此技术的商用化将有助于满足全球不同气候需求，特别是在极寒地区，增强宁德时代在全球电池市场的竞争力。

NO.5 小米SU7已交付超10万辆

11月18日，小米集团董事长兼CEO雷军在微博表示，小米SU7交付量已超过10万辆，提前完成全年目标。小米汽车将冲刺新目标，全年交付13万辆。

点评：小米SU7交付已超过10万辆，展示了小米汽车业务的迅速发展和积极态势，为小米在电动汽车市场中的未来发展奠定了坚实基础。小米汽车设定了全年交付13万辆的新目标，这显示了小米对于未来市场的乐观预期和持续扩张的决心。

每日经济新闻

（责任编辑：董萍萍 ）

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