直面市场变革，北京现代欲开辟新合资时代

“我们将依托全面升级的产品力、品牌力及体系力，推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。通过深化管理改革、强化技术创新、优化市场布局，北京现代致力于成为更开放、创新、协同、可持续的品牌，为未来发展持续赋能。”

11月26日，在北京现代全新途胜L上市发布会上，近期履新北京现代常任副总经理的李双双首度公开露面，全面总结了北京现代2024年发展成果，并表示“展望2025年，方向已经明确。站在新的历史起点上，北京现代全面转变战略思维，矢志成为‘新智电时代、新合资时代’的领航者。”

北京现代近日宣布，北京现代原常任副总经理吴周涛已升任董事长，李双双接任常任副总经理一职。资料显示，李双双先后任职于北京现代、北汽股份、北汽国际，自2022年6月任北京现代副总经理、生产本部本部长。此次升任北京现代常任副总经理，李双双将领导中方管理团队，管理北京现代的生产经营工作。

活动现场，李双双展示了直面挑战的务实作风，“变革之下，我们要正视市场发展的必然趋势、正视自身存在的问题，持正守志才是长久发展的真理之路。”李双双直言不讳地说。

两组数字看2024变革

面对市场的变革与挑战，北京现代在2024年提出了“在中国，为全球”战略，开启了大刀阔斧的转型改革，而“1亿+4款”和“400%和5万+”两组数字显示其改革的阶段性成果。

在销量方面，北京现代在2023年底累计销量达到了1200万辆，而在全球市场上，现代汽车在今年达成了1亿辆的成就。这不仅是现代汽车全球战略的胜利，也是北京现代作为其中坚力量，对全球市场贡献的明证。

在合资退坡时代，北京现代的强势表现与多款重磅车型接连上市有关。2024年以来，北京现代接连推出第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L四款新车型，并在设计、品质感、智能化等方面实现突破。

以此次上市的全新途胜L为例，新车采用了12.3英寸的全景曲面悬浮屏、HUD抬头显示、真皮多功能方向盘、旋转式电子怀挡、悬浮式中控扶手、BOSE音响等，科技感、品质感都非常足。在智能化方面，27项ADAS智能驾驶辅助、ccNC智能网联架构以及整车OTA远程升级的搭载，大幅提升智能化水平。

在海外领域，北京现代2024年出口业务实现了同比400%的增长；累计出口量突破5万辆大关。目前，北京现代的业务版图不仅覆盖非洲、中东、中亚、东南亚等多个地区，更朝着现代汽车全球出口基地的目标稳步迈进。“在中国，为全球”的战略定位，使得北京现代的产品成功打入更广阔的国际市场，开辟了新的增长点，同时也极大提升了北京现代在全球范围内的品牌知名度和影响力。

两大策略展2025雄心

在2024年阶段性成果的基础上，北京现代接下来将如何继续深化布局？李双双也指明了清晰的方向：北京现代将聚焦两大策略，一是智电转型的加速推进与布局深化，另一方面是发力海外市场。

在智电转型方面，北京现代将加快纯电产品的投放速度，并强化本土合作，以精准对接市场需求。根据规划，北京现代2025年首款纯电车型问世，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式，满足用户对汽车多元化、个性化、智能化的需求。

在海外市场方面，北京现代依托现代汽车优势资源，将致力于持续深化与国际合作伙伴关系，继续拓宽出口渠道，增加出口车型种类和数量，在今年出口量突破5万辆的基础上，计划明年出口量提升至8万-10万辆。为此，北京现代将不断提升产品质量和服务水平，旨在进一步增强国际市场竞争力，从而稳步扩大北京现代在全球市场的份额和品牌影响力。（中国经济网记者 姜智文）

（责任编辑：董萍萍 ）

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