汽车早参 | 上海发放无人车牌照，保时捷召回Taycan

| 2024年7月8日 星期一 |

NO.1 鸿蒙人形机器人正在检测验证

日前，国内首款搭载鸿蒙操作系统的人形机器人夸父在蔚来、江苏亨通集团等工厂进行检测验证。去年12月，乐聚机器人宣布推出机器人新品夸父，号称是“国内首款可跳跃、可适应多地形行走的开源鸿蒙人形机器人”。该机器人搭载深开鸿基于开源鸿蒙研发的Kaihong OS，采用全栈开源设计，运动控制器全面开源，可接入轨迹规划、反馈控制、状态估计等模块。

点评：国内首款搭载鸿蒙操作系统的人形机器人夸父进入蔚来、亨通等工厂进行验证，这是智能制造与国产操作系统深度融合的重要体现。夸父机器人的应用展现了我国在人形机器人领域的进步，预示着未来工业生产和家庭生活中更广泛的智能化趋势。

NO.2 保时捷中国召回17278辆进口Taycan

据国家市场监督管理总局官网消息，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年8月31日起，召回2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车，共计17278辆。

点评：保时捷中国召回近1.7万辆Taycan电动汽车，反映出其对消费者安全和产品质量的高度重视。此次行动不仅是对法规的遵守，也是品牌信誉维护的重要一环。它显示出即使是高端车企，在技术创新的同时，也面临着产品质量的挑战。

NO.3 上海发放首批无人载人车牌照

在近日的2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这也意味着获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。

点评：上海颁发首批“无人载人车牌照”，标志着无人驾驶汽车在我国的商业化应用迈出了重要一步。浦东的应用启动为智能网联汽车提供了实际道路测试的机会，为全面评估其在真实环境中的表现提供了宝贵数据，推动着智能交通技术的进步。

NO.4 日产和本田考虑“智电”领域合作

近日，路透社援引《日本经济新闻》报道称，日产和本田正寻求联合开发汽车操作系统，以降低研发成本；二者也可以共同努力，加强充电基础设施合作，以提高在电动汽车领域的竞争力。同时报道称，作为潜在合作伙伴关系的一部分，二者正在考虑在六个领域进行合作。

点评：日产和本田探索在“智电”领域的合作，释放了强大的行业信号，表明即便是竞争对手也愿意围绕共同的技术挑战合作。联合开发操作系统和加强充电基础设施将有助于两家企业分摊研发成本，并加速电动汽车技术的发展，以期合力在全球市场占据更有利的竞争位置。

NO.5 小鹏汽车回应欧盟增收关税

7月5日，小鹏汽车针对欧盟委员会对中国电动汽车加征临时反补贴税的决策作出回应，表示公司正在评估在欧洲建立制造能力的可行性，以适应市场变化。小鹏汽车承诺，现有及在关税生效前下订单的消费者不会受到价格上涨的影响。

点评：小鹏汽车对欧盟临时关税的策略显示出企业的灵活性和对消费者承诺的坚持。在考虑建立欧洲生产基地以规避关税的同时，保持现有订单价格不变能够维护品牌信誉和顾客忠诚度，小鹏汽车展示了我国汽车企业在面对国际贸易挑战时的应变能力。

每日经济新闻

（责任编辑：董萍萍 ）